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饥饿推手还是丰田的热度,汉兰达有什么信心一直涨价?
  • 2021-03-01 00:16

近年来,SUV是人们的车型之一。根据车辆的大小,SUV可以分为小型SUV、中型SUV、中型SUV和大型SUV。在很多车手眼里,SUV最大的优势在于行驶阻力大,空间大,所以感觉性价比也不错。事实上,当许多乘客买车时,空间的大小是一个问题。但是对于很多朋友来说,大型SUV的空间很大,与其说是平时用那么多空间,不如说是浪费,而小型SUV或者紧凑型SUV的空间似乎不够。所以中型SUV成为了很多朋友买车的首选,尤其是有老人有小孩的工薪家庭,中型SUV的空间恰到好处,实用。

说到中型SUV,不得不提一个日本阵营的车型。为什么说一定要提?原因很简单,因为很多合资品牌和国产品牌都疯狂的“降价促销”,而汉兰达一直在涨价。而且汉兰达进入国内市场十多年来不仅没有提供任何终端优惠,还一直在涨价。前段时间有关部门出台禁止“现金加价”的措施后,汉兰达的加价变得更加隐蔽,采取了“推手装精品优先取车”的策略。很多汉兰达车主反映,如果不选择任何改装,意味着接车要等很久,从3到5个月到一年半以上,甚至在可预见的未来。有朋友笑着说:“买汉兰达的都是傻的,钱多的吗?”买汉兰达这么容易忽悠?其实汉兰达一直涨价是有原因的,“人傻钱多”并不是欺负消费者。请看:

理由一:涨价,提升市场影响力

从古至今,“降价促销”似乎是商业市场的真理。想要推广,就得降价,因为降价会让消费者感受到厂家的诚意。同时,通过降低价格,可以让消费者用比以前更少的钱买到同样喜欢的产品,让消费者觉得买了就赚了,没买就亏了。所以在这种心理的影响下,“降价”似乎是一种普遍的促销方式。在汽车市场上,看似“降级促销”也是一种最好的尝试,但实际上,如果某款车型的价格一再下跌,是否意味着在造车成本和价格飙升的同时,厂商的自行车利润更低?这还不是最可怕的。更可怕的是,如果降价幅度过大,或者频繁降价,肯定会对品牌和车型的市场影响力产生负面影响。

所以,从长远来看,适当降价是可以的,但如果一味迎合消费者,一味追求短期销量,那只会是“捡芝麻丢西瓜”。另一方面,汉兰达一直在提价,这其实是一种推手策略,不仅可以增强其在市场上的影响力,还能揭示出“饥饿推手”的含义。汉兰达是否采取“饥饿推手”策略很难说,但可以肯定的是其销量是有保障的。你想想,但是所有采取降价促销策略的车型,几乎都是因为销量不好而降价的吧?如果销量一直很好,我相信如果你是老板,就不要贸然降价,对吗?当然,涨价的原因还是有这个:

原因二:制造成本高,产能不足

我们知道,汉兰达车型上的发动机都是从丰田总部进口的,丰田品牌的发动机并不是专门为汉兰达提供的。很多丰田车型使用丰田发动机,所以丰田发动机对每款车型的具体配额会影响每款车型的产能。很多人认为汉兰达之所以要涨价,其实是无奈之举。首先,它的制造成本高。如上所述,它的发动机需要从丰田那里获得,势必要高于其他车企。此外,丰田生产的发动机数量有限也导致汉兰达的产能无法实现。

有一句话叫“物以稀为贵”。我们知道黄金为什么如此珍贵。为什么石油这么值钱。一大原因在于它的稀缺性。汉兰达因为产能原因上不去,但是买的人还是很多,所以出现了“供不应求”的现象。对于经销商来说,这是一个“在正确的时间做出正确的选择”的绝佳机会。如果现在不涨价,为什么不涨价?经销商为了利润,自然会猛涨价。

原因三:保存率高

我们知道,日系车的保存率比较高。据公开资料显示,很多日系车的三年保存率都在70%以上,而三年保存率最高的国产车只有50%。可见日系车保存价值很大。如上所述,一级市场的汉兰达一直在涨价,导致一些预算很少的车主放弃了购买新汉兰达汽车的计划。但这并不意味着他们放弃了购买汉兰达,而是将注意力转向了二手车市场。因为一手汉兰达价格居高不下,也让二手汉兰达有信心涨价,所以也成为汉兰达保值率高的原因。套期保值率越高,越被消费者认可,反过来也为汉兰达新车推手的涨价提供了依据。

原因四:品牌影响力强

汉兰达背后有“丰田”的背书。说起丰田车,相信你听过两个字,就算是不懂开车的朋友也一定听过。什么“有路通向丰田车”、“丰田车开得不好”等等。,先不说丰田品牌车型是否真的像宣传的那样“开得差”,但至少人们的广告效果达到了,“开得差”已经成为妇孺皆知的事情。在很多人心中,第一感觉就是丰田绝对是最安全的。所以我个人认为丰田强大的品牌影响力也应该是汉兰达一直涨价的重要原因之一。你怎么想呢?

总结

汉兰达涨价有什么样的信心?是饥饿推手还是蹭丰田的热度?相信你已经有自己的想法了。其实我觉得,车是好是坏,不管好是坏,关键在于是否适合自己。所谓萝卜青菜各有所爱。只有自己开,才能知道好不好?是这样吗?

标题:饥饿推手还是丰田的热度,汉兰达有什么实力保持涨价?

作者:迪加迪


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